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현대차 '아틀라스 로봇' 혁신 vs 노조 반발…노사 갈등 최고조

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🤖 테슬라·BYD 공세 속 현대차의 로봇 카드

현대차그룹은 테슬라와 BYD의 가격 공세에 맞서 휴머노이드 로봇 '아틀라스'로 제조 혁신에 속도를 낸다.

하지만 노조는 일자리 축소 우려로 노사 합의 없는 로봇 도입을 결사 반대했다.

CES 2026에서 공개된 '올 일렉트릭 아틀라스'는 360도 관절 가동과 50kg 운반 능력을 갖췄다.

⚡ 아틀라스 로봇의 압도적 스펙

아틀라스는 -20℃~40℃ 극한 환경에서도 24시간 연속 작업이 가능하다.

좁은 조립 라인에서 사람보다 효율적인 움직임을 보여 복잡한 자동차 생산에 최적화됐다.

현대차는 2028년까지 3만대 양산 체제 구축으로 생산 원가를 5000만원까지 낮출 계획이다.

💰 원가 절감 전략 본격화

현대모비스는 로봇 제조비 60%를 차지하는 액추에이터 생산을 미국에 구축한다.

현대위아·현대글로비스 등 계열사를 통해 소재·부품·물류 전반에서 비용 절감을 추진한다.

🔥 노조의 강경 반발과 사측 논리

노조는 “조합원 일자리 직접 위협”이라며 배수의 진을 쳤다.

사측은 고령화·정년퇴직 인력 공백과 위험 작업 대체를 로봇 도입 명분으로 내세운다.

노조는 로봇세 도입과 고용 보장 확약을 요구하며 협상력을 높이고 있다.

📊 현대차 위기 상황과 대응 비교

구분 테슬라 BYD 현대차
가격 전략 최대 940만원 인하 가성비 모델 공세 아틀라스 로봇 도입
판매 방식 100% 온라인 저가 대량 공급 생산 원가 절감
내부 상황 - - 노사 갈등 최고조

❓ FAQ 자주 묻는 질문

아틀라스 로봇은 어떤 작업을 하나요?
좁은 조립 라인에서 50kg 운반, 극한 온도 24시간 연속 작업이 가능합니다.
현대차의 로봇 양산 계획은?
2028년까지 3만대 양산 체제 구축, 생산 원가 5000만원까지 절감 목표입니다.
노조가 반대하는 주요 이유는?
조합원 일자리 직접 위협과 노사 합의 없는 도입에 강한 반발을 보이고 있습니다.
사측은 로봇 도입 명분으로 무엇을 강조하나요?
고령화, 정년퇴직 인력 공백과 위험 작업 대체를 상생형 로봇 도입 명분으로 내세웁니다.
테슬라와 BYD의 한국 시장 공략은?
테슬라는 940만원 가격 인하, BYD는 가성비 전기차로 현대차 점유율을 위협하고 있습니다.
노사 갈등 해결 방안은?
로봇세 도입, 주4일제, 직무 전환 등 부가가치 공유와 노동 질 향상이 핵심입니다.